Атлет 3.0 R13

Данная модель обладает удлиненным кузовом - 3000 мм (внутренний размер)! Это единственное конструктивное отличие от прицепа "Крепыш 2.5 Плюс" (у которого длина кузова 2500 мм).  

Базовая комплектация. Оцинкованные рама с дышлом, удлинитель дышла, днище фанерное 9 мм, основной борт, модуль подвески с колесами 13” и 6-листовой рессорой, панель световых приборов со стандартными или светодиодными фонарями,  страховочная цепь. Прицеп имеет самосвальную систему.

Рама и дышло. В основе прицепа – оцинкованная рама, укрепленная в центре силовым подрамником, предотвращающим деформацию на скручивание. Толщина лонжерона рамы - 3 мм. Цинкование рамы гарантированно защищает прицеп от коррозии металла в результате воздействия влаги и дорожных химреагентов.  

Дышло прицепа выполнено в V-образной форме, лучи которого соединены между собой двумя прочными стальными пластинами с удлинителем дышла. Он может быть установлен в трех положениях: 1,2 м, 1,45 м и 1,85 м от переднего борта прицепа. В повседневной эксплуатации это позволит использовать прицеп в том числе и для перевозки длинномерных грузов, выступающих за габариты прицепа.

Кузов. По сравнению "Крепышом 2.5" новый прицеп получил увеличенный полезный размер кузова – длиной 3000 и шириной 1510 мм. Это расширяет возможности по перевозке объемных грузов, например, обеспечивает свободное размещение внутри двух евро-паллетов, распространённых листовых стройматериалов, а также мототехники и сыпучих грузов.

Как и многие курганские прицепы, «Атлет 3.0» имеет самосвальную систему опрокидывания кузова, что значительно облегает погрузочно-разгрузочные работы. Замки дышла имеют надёжную оригинальную конструкцию собственной разработки, просты и удобны в использовании.

Основной борт из оцинкованного металла, высота -  300 мм.

Дополнительно на прицеп возможно установить 2 или 3 ряда бортов. Это увеличивает полезный объем перевозимого груза.

Тент и дуги. Для защиты груза от атмосферных осадков и дорожной грязи на прицеп рекомендуется установить комплект дуг и тент.  На данный момент разработан тент высотой 1,15 метра от верхней кромки борта.

Тент имеет передний и задний клапан на молнии и липучке (защита замка от грязи). Для удобного доступа внутрь кузова, клапан сворачивается и фиксируется сверху липкой лентой. Также тент оснащен дополнительной боковой дверью и аэродинамическим скосом, который снижает сопротивление воздуха и помогает экономить топливо автомобиля при движении.   

Днище прицепа изготовлено из транспортной влагостойкой фанеры, толщиной 9 мм.

Ходовая часть. Рессорно-амортизаторная подвеска прицепа представлена 6-листовой рессорой с подрессорником собственной разработки нашего завода, которая зарекомендовала себя как «неубиваемая». Рессоры состоят из шести листов: 3 основных и 3 листа подрессорника с изменяемой (прогрессивной) от загрузки характеристикой, что дает ряд преимуществ: более бережное отношение к грузу, высокая устойчивость прицепа на дороге, низкая высота упрощает погрузочно-разгрузочные работы и делает прицеп более аэродинамичным, что экономит топливо тягача.

Колебания при движении по неровностям дорожного покрытия гасят гидравлические масляные амортизаторы.

Прицеп оснащен кованными ступицами собственного производства с усиленными подшипниками, рама и подвеска сконструированы так, что на прицеп можно устанавливать колеса разного диаметра 13, 15 и 16 дюймов по желанию потребителя.

Опорное колесо. Прицеп оснащен опорным колесом, благодаря чему можно легко перекатывать прицеп без автомобиля тягача.

Виды грузов для перевозки на прицепе:

Листовые строительные материалы: ДВП, фанера, OSB, гипсокартон, МДФ, ДСП и т.д; 
Квадроциклы, снегоходы, мотоциклы.
Сыпучие строительные материалы: щебень, песок, грунт и т.д; 
Кирпич, цемент, металлопрокат, доски, брус, кровельные материалы, евроокна; 
Бытовая техника и мебель; 
Оборудование: генераторы, компрессоры, емкости для жидкостей и т.д.